Auf dieser Seite finden Sie Auflistung der Eigenschaften des DCCar01 Decoders.

Der Decoder ist auf einer Platine von 27 x 18 mm in einer Stärke von 0,5mm aufgebaut.
Die Platine wird professionell in einer Leiterplattenfabrik hergestellt.
Mit allen Bauteilen ist der Decoder nur 2,5 mm hoch.

Das Bild zeigt den Decoder in einer vergrößerten Darstellung.

Spannungsbereich 2,7 - 5 Volt
  Für ein Fahrzeug mit einer NIC-Akkuzelle benötigen Sie noch einen Spannungswandler,
  der die Spannung von 1,2 Volt auf 3,6 Volt erhöht.
  Für ein Fahrzeug mit zwei NIC-Akkuzellen benötigen Sie noch einen Spannungswandler, der
  die Spannung von 2,4 Volt auf 3,6/4,8 Volt erhöht.
  Für ein Fahrzeug mit drei NIC-Akkuzellen oder einem LIPO-Akku benötigen Sie nicht
  unbedingt einen Spannungswandler, denn diese Akkus liefern im vollen Ladezustand schon
  mehr als 3,6 Volt. Nach unsere Erfahrung gibt es bei den weißen LEDs eine ziemliche Streuung.
  Das führt dazu, daß einzelne weiße LEDs nicht mehr richtig leuchten, wenn die Akkuspannung
  abnimmt. Es wird empfohlen, für NIC oder NIHM Akkus bis 3,6 Volt einen Spannungswandler
  einzusetzen.

DCC Protokoll
Kurze DCC-Adressen von 1 - 127, lange Adressen von 128 - 9999.
Betriebsarten:
1. Das Fahrzeug fährt nach dem Einschalten sofort los
2. Das Fahrzeug steht nach dem Einschalten und kann nur über einen Fahrbefehl von der
    Digitalzentrale angefahren werden.

Es sind getrennte Ausgänge vorhanden für:
  Bremslicht (2 rote LEDs, Vorwiderstand auf der Platine)
  Blinklicht links und rechts (jeweils 2 gelbe LEDs, Vorwiderstand auf der Platine)
  Rücklicht (2 rote LEDs, Vorwiderstand auf der Platine)
  Scheinwerfer vorne (2 weiße LED, Vorwiderstand auf der Platine)
  Licht 2 (Vorwiderstand auf der Platine)
  Licht 3 (Vorwiderstand auf der Platine)
  Blaulicht 1 (1 blaue LED, Vorwiderstand auf der Platine)
  Blaulicht 2 (1 blaue LED, Vorwiderstand auf der Platine)
  Blaulicht 3 (1 blaue LED, Vorwiderstand auf der Platine))
  Frontblitzer (2 blaue LED, Vorwiderstand auf der Platine)

Das Bremslicht wird automatisch beim Bremsen oder Halten für ein paar Sekunden eingeschaltet.
Die Schweinwerfer, das Rücklicht und das Innen- oder Seitenlicht kann nur miteinander ein- oder
ausgeschaltet werden.
Die drei Blaulichter blinken in unterschiedlicher Geschwindigkeit. Somit ist eine echte Darstellung eines Einsatzfahrzeuges gegeben.
Die Vorwiderstände der anzuschließenden LEDs sind alle auf der Platine.

Folgende Eingangssignale werden ausgewertet:
  Akkuspannung
  Der Decoder wertet alle 5 Sekunden die Akkuspannung aus.
  Ist die Spannung zu niedrig, dann blinken die Brems- und Frontlichter und der Motor wird auf
  volle Fahrt gestellt, damit das Fahrzeug noch weiter fahren kann.
  Reedkontakt
  Damit erkennt der Decoder eine eingeschaltete Stoppstelle.
  Lichtsensor
  Wird der Lichtsensor verwendet, so reagiert das Fahrlicht auf die Umgebungshelligkeit im Raum

Viele Parameter des Decoders sind wie bei einem Lokdecoder über CVs einstellbar.

Firmware Update ist vorgesehen und auch notwendig, damit Sie immer von den neuesten Entwicklungen profitieren können.
Zum Updaten der Firmware wird empfohlen, in das Auto eine 6 oder 8-polige Buchse einzubauen.